新加坡：“森林小鎮”變身生態智能之城
登加是位于新加坡西部的一個小城鎮，這里以前曾是制磚廠的所在地，后被用于軍事訓練。近年來，隨著居民不斷種植樹木，這片占地700公頃的土地已被一片廣袤的樹林覆蓋。橫貫城鎮中心有一條100米寬的生態“走廊”，是野生動物們的安全通道，也是一側的集水區與另一側的自然保護區相連的“橋梁”。由于登加擁有大量綠植和公共花園，被人們昵稱為“森林小鎮”。
據美國有線電視新聞網（CNN）近日報道，為尋找節能減排新途徑，新加坡政府將以登加為試驗區，將其建成一個實現集中降溫、自動收集垃圾、擁有人車分離的無車市中心的定居點。
環保人士希望這一“生態智能城市”成為新加坡節能減排的“樣板”。據悉，整個項目將于2023年竣工，屆時2.4萬戶居民將于此處享受“榆柳蔭后檐，桃李羅堂前”的生態智能生活。
pH做為基本的污水指標，勢必成為供求的熱點，這對廣大的E-1312 pH電極，S400-RT33 pH電極制造商，比如美國BroadleyJames來說是個重大利好。美國BroadleyJames做為老牌的E-1312 pH電極，S400-RT33 pH電極制造商，必將為中國的環保事業帶來可觀的經濟效益。我們美國BroadleyJames生產的E-1312 pH電極，S400-RT33 pH電極經久耐用，質量可靠，測試準確，廣泛應用于各級環保污水監測以及污水處理過程。
安全環保*重要
新加坡住房和發展局研究與規劃司司長張福龍表示，登加像一塊“白板”，倡導綠色設計原則和“智能”技術的城市規劃者可以在這塊“白板”上揮灑自己的智慧和創意。“我們追求的是理想的人車分離概念，許多道路、停車場和一些相關設施都被轉移到市中心的地下，地面完全開放供行人使用，構建一個對所有人來說都非常安全的環境。”
張福龍說：“我們想要打造一個非常人性化的城市，讓人們可以愜意地在道路上步行、騎自行車。新加坡騎自行車的人越來越多，尤其是過去3—5年間。”
此外，根據總體規劃，該生態小鎮將設立電動汽車充電站，街道也將進行多種設計，“面向未來”以適應不斷涌現的新技術。“當我們規劃道路網絡時，我們設想了未來無人駕駛汽車和自動駕駛汽車將變成現實。”張福龍說。
集中供冷降能耗
新加坡國家氣候變化秘書處稱，雖然新加坡國土面積相對較小，人口不到600萬，但人均排放量要高于英國、中國和鄰近的馬來西亞。
這在一定程度上由使用空調所致——新加坡是一個熱帶國家，空調已成為人們日常生活不可或缺的一部分。空調能耗占家庭能耗的1/3以上，全球變暖可能會讓這一情況加劇。據新加坡氣象局預測，到本世紀末，在一年里*熱的8個月里，新加坡“幾乎每天”的日平均氣溫可能都不低于34.1℃。
因此，保持涼爽將成為新加坡居民的生活必需品。登加的規劃人員并沒有把空調“妖魔化”，而是嘗試重新規劃。用太陽能冷卻的冷水將通過管道輸送至該地區的家家戶戶，這意味著住戶無須安裝低效的室外空調冷凝器——盡管他們仍可以控制自己房間的溫度。
該小鎮能源供應商SG集團稱，上述集中降溫措施減少的CO2排放量相當于4500輛汽車每年的排放量。在提前售出的公寓中，有90%的未來居民已簽署了集中降溫協議。
智能技術不可少
規劃人員將使用計算機建模來模擬整個城鎮的風狀況和熱量獲得情況，幫助減輕“城市熱島效應”——人類活動和建筑物使城區溫度明顯高于周圍自然環境；在其他地方，當公共場所處于閑置狀態時，智能燈會自動熄滅；垃圾也將集中存放，監測器將會探測何時需要收集垃圾。
張福龍說：“我們將不再用垃圾車沿街沿區收集垃圾，而是將所有垃圾通過氣動系統吸入一個可為多個街區服務的垃圾屋，垃圾車只需間或從垃圾屋收集（垃圾）即可。”
另外，所有居民都可以使用一款應用程序來監測自己的能耗和用水情況。據SG集團稱，每個街區的數字屏保將顯示住戶對環境的總體影響，這或許能鼓勵不同居民區之間展開競爭。
南洋理工大學亞洲環境學院助理教授佩琳·哈梅爾說，不管智能技術的使用能否大幅減少溫室氣體排放，讓居民了解自己的能耗可以敦促他們改變行為。“改變居民行為至關重要，而城市設計是影響和改變居民行為的一步。”她還指出，這是新加坡實現減排目標的一個重要組成部分。該目標要求新加坡的排放量在2030年達到峰值，并在此后降低。